Strona główna » Katalog » Ściany oporowe typu „T”

Ściany oporowe typu „T”

Prefabrykowane ściany oporowe typu L z ostrogą oraz ściany oporowe typu T są elementem konstrukcyjnym wykorzystywanym do tworzenia specjalnych boksów na placach składowych. Z metrowej szerokości elementów muru oporowego w kształcie litery L tworzy się zewnętrzne ściany, natomiast ściany oporowe typu T wykorzystywane są do budowy wewnętrznych ścian boksów na materiały sypkie takie jak kruszywo, żwir, piasek czy żużel. Mury typu  L z ostrogą znajdują też swoje zastosowanie w rolnictwie przy magazynowaniu zboża lub kiszonki. W boksach zbudowanych z wykorzystaniem ścianek typu L i T przechowuje się też węgiel, opał, drewno, trociny i inne materiały sypkie wymagające podziału na frakcje.

Standardowo dostępne prefabrykaty zgodnie z dokumentacją projektową pozwalają na przeniesienie obciążeń statycznych do 19kN/m2.

Wysokość standardowych elementów w tej grupie asortymentowej wynosi od 150 do 400 cm, inne wymiary produkowane są na indywidualne zamówienie. Istnieje możliwość wykonania dowolnej wysokości, szerokości, grubości ścianki oraz zastosowanie odpowiedniej klasy obciążenia zgodnie z wymaganiami Inwestora).

Skontaktuj się z doradcą: tel. + 48 515 821 500

Dane techniczne

 Wysokość [cm]Szerokość modułu [cm]Długość stopy [cm]Masa elementu [kg]
150992272000
200992272250
250992272500
300992272600
350992272700

Wykorzystanie i korzyści

WYKORZYSTANIE

  • wzmocnienie skarp i uskoków, nasypów
  • budowa dróg
  • budowa ramp
  • trybuny stadionów
  • budowa silosów na kruszywo
  • rozdzielanie silosów
  • budownictwo kolejowe
  • niwelacja nierówności terenu

KORZYŚCI

  • możliwość dopasowania elementów do prawie każdego projektu budowlanego
  • szeroka oferta wymiarów
  • różne klasy obciążenia
  • estetyka wykończenia
  • odporność na niekorzystne warunki atmosferyczne
  • optymalne koszty inwestycji

Zdjęcia produktu

Formularz kontaktowy

Formy dostawy

Naszych Klientów obsługujemy kompleksowo, realizując dostawy na terenie całego kraju, a także za granicą. W zależności od potrzeb wybieramy najbardziej optymalną formę transportu – naczepy otwarte/zamknięte, transport spedycyjny bądź własny, z rozładunkiem HDS lub bez.