Dane techniczne
| Wysokość [cm] | Szerokość modułu [cm] | Długość stopy [cm] | Grubość ścianki [cm] | Masa elementu [kg] |
|---|---|---|---|---|
| 120 | 100 | 70 | 10 | 450 |
| 140 | 100 | 70 | 10 | 500 |
| 160 | 100 | 70 | 10 | 550 |
| 180 | 100 | 70 | 10 | 600 |
| 200 | 100 | 70 | 10 | 650 |
| 220 | 100 | 85 | 10 | 700 |
| 240 | 100 | 95 | 10 | 750 |
ŚCIANKI/MURY OPOROWE
Ścianki ogrodzeniowe typu „L” z betonu architektonicznego
Ścianki ogrodzeniowe typu „L” z betonu architektonicznego to manufaktura w najwyższym standardzie. Ścianki są zbrojone stalą A-IIIN, wykonane są z wysokiej klasy betonu C30/37, co daje gwarancję odporności na warunki atmosferyczne oraz pewność że walory estetyczne pozostaną niezmienne na długie lata.
Ponadto istnieje możliwość powleczenia murków emulsją hydrofobową, co będzie miało wpływ na łatwość utrzymania ogrodzenia w czystości przez długie lata.
Mury ogrodzeniowe typu L mogą stanowić doskonałe rozwiązanie w nowoczesnej lub tradycyjnej architekturze w obszarze posesji jednorodzinnych, osiedli lub budynków użytku publicznego.
Ścianki mogą być montowane w gruncie na podsypce cementowo piaskowej lub na uprzednio wykonanej warstwie chudego betonu. W tym celu, w spodniej części elementów, umieszczone są stopki gwintowane, które umożliwiają łatwą regulację wysokości elementów.
Skontaktuj się z doradcą tel. + 48 515 821 500
Wykorzystanie i korzyści
ZASTOSOWANIE
- nowoczesne ogrodzenia,
- mury oporowe do niwelowania terenu,
- elementy wolnostojące,
- architektura krajobrazu,
- inne konstrukcje o dostosowanych parametrach.
KORZYŚCI
- niezwykła wytrzymałość,
- wodoodporność,
- nowoczesny wygląd,
- różne wysokości,
- estetyczny wygląd od strony wewnętrznej i zewnętrznej,
- zamocowane nóżki z możliwością regulacji ułatwiające precyzyjny montaż,
- wszystkie elementy produkowane są z dbałością o najmniejsze szczegóły.
Zdjęcia produktu
Formularz kontaktowy
Formy dostawy
Naszych Klientów obsługujemy kompleksowo, realizując dostawy na terenie całego kraju, a także za granicą. W zależności od potrzeb wybieramy najbardziej optymalną formę transportu – naczepy otwarte/zamknięte, transport spedycyjny bądź własny, z rozładunkiem HDS lub bez.
